【中玻網】當前，玻璃深加工正在如火如荼地進行中，相較于LOW-E節能玻璃、中空鋼化玻璃，具有高附加值的汽車玻璃也成為了行業中一道亮麗的“風景線”，呈現出良好的發展勢頭。
　　
　　昨日，在湖北武漢市經濟技術開發區，記者走訪了擁有全部高等的全套汽車玻璃生產裝備，以生產有經驗汽車玻璃為主的武漢武耀安全玻璃股份有限公司。據該公司相關負責人介紹，武耀玻璃成立于1994年，主營各種汽車用安全玻璃及其總成系統，現已為多家全部有名汽車制造商提供配套服務，產品出口歐美等地。
　　
　　據記者了解，目前國內生產企業車玻璃原片的企業除了福耀和信義之外，還有耀皮、臺玻、南玻、金晶等等，約占市場8-10%左右的比例。雖然汽車玻璃在玻璃市場的中占比并不是很高，但是它具有較為穩定的下游市場以及較高的附加值，相較于建筑玻璃的企業而言，汽車玻璃的企業日子過得相對更舒坦一些。
　　
　　“我們今年2季度的訂單要比去年同期略有增長。”上述企業相關負責人表示，公司整體玻璃市場的加工量與同期相比增加20%，有了小幅的增量，但與去年第四季度的傳統旺季相比大概要減少一些。據他介紹，汽車玻璃的生產也有一個淡旺季的生產規律可循。每年2-3月生產量較小，汽車廠有足量的庫存銷售，4-7月生產量逐漸增加，7月末到8月因高溫檢修，產量降低，9月至年底生產量達到全年較高。
　　
　　與建筑玻璃不同的是，汽車玻璃的銷售半徑僅有于周邊的車廠附近。為了更好地服務于車廠，降低運營成本，汽車玻璃的廠址往往會選擇就近原則。
　　
　　此外，汽車玻璃一般都是定做的生產要求要明顯高于建筑玻璃，每個客戶都是有個性化的設計。“我們都是定做的玻璃，對玻璃的品質要求非常高，玻璃自身的缺點與玻璃自身的工藝是有很高的關聯度，在每一個產品開發過程中，需要提前定下用哪種原片玻璃來作為原料開發。”上述負責人如是說。
　　
　　值得一提的是，近年來國內汽車玻璃發展勢頭比較好，呈現產量上升，質量趨好的勢頭主要是得益于國內汽車產業的發展和汽車玻璃企業的質量研發。
　　
　　“目前國內建筑玻璃市場供需矛盾突出，部分玻璃生產企業也在加緊布局汽車玻璃等市場領域。”中國玻璃協會相關人員表示，例如2014年金晶科技與美國PGW公司香港有限公司合作進入汽車玻璃生產領域等等。
　　
　　不可否認的是，2014年汽車銷售，在汽車行業已經達到了一個較高值，但在業內人士看來，市場發展的頂峰還遠遠沒有達到。
　　
　　“未來幾年汽車玻璃還是有著一個增長的趨勢。”上述企業相關人員認為，目前，中國還有很多廣闊的農村市場沒有開發，很多低端的產品還是有很廣闊的市場前景。“隨著農村公路的修建，低端小排量的轎車也會慢慢進入到農村的家庭中，這很可能是未來一部分很大的增量。另外，國內各主力品牌都開始向下游延伸，自主品牌的價格相對比較低，這樣一來，未來自主品牌的市場也有很好的發展前景。”在他看來，未來5年之內，市場雖然上不會像2012-2013年超過10%以上的大幅的增長，但是會保持穩中有升的態勢。
　　
　　對于未來汽車玻璃領域，市場需求持續穩定，有著良好的前景。但是也存在著質量要求高和進入領域要求嚴格等門檻。一方面要求玻璃原片質量高，和汽車生產企業銜接緊密；另一方面需要有較強的的研發能力和品質管控能力。