【中玻網】很多車友反映：冬季早晨坐進車內，車窗上會有很多霜凍，非常的影響視線。
　　
　　說明：我們在停車的時候，車內會因為空調的作用保持一個比較舒適的溫度，而在深夜，車外的溫度是非常冷的，因此冷空氣接觸到有溫度的車玻璃會產生冷凝水，而在低溫狀態下結成冰霜。
　　
　　建議：我們建議大家，在停車的時候關閉空調的時候，將空調的風道調節成外循環狀態再予以關閉，甚至可以在外循環+低溫度設定的狀態運行空調一段時間，讓車內的溫度降到不至于產生車窗冷凝水的程度，但不建議將車窗打開一條縫隙，因為在公共停車環境，車窗留縫隙很可能造成我們車內的財產丟失，至少也會弄臟我們愛車的內飾。
　　
　　如果已經結了冰霜，千萬不要用熱水去沖玻璃，即使采用的是質量非常出眾耐溫區間很高的產品，再驟冷驟熱的沖擊之下，車玻璃也有被炸裂的可能。另外，除了不要用熱水去沖，我們也不要馬上用雨刮器去刮。因為冷凝水在結霜前會沿著風擋玻璃向下流動，因此，風擋玻璃被霜凍住的可能性是非常大的，強行啟動風擋雨刮，不僅可能造成風擋雨刮的撕裂損壞，甚至有可能因為雨刮粘連在風擋上而造成雨刮器馬達的燒毀。而玻璃水如果溫度比較低的話，還可能把玻璃水的水泵燒毀。
　　
　　正確的處理方法為：我們可以啟動車輛之后，待發動機溫度上升后，用空調選項中吹玻璃的選項來增加玻璃上的溫度。另外，可以到4S店購買些專項使用的低溫玻璃水，低溫環境玻璃水不僅為您提供清晰光鮮的駕乘視覺感受，更保護您的車輛清潔系統在低溫環境中的正常運轉。
　　
　　冬天空調化霜需要滿足什么條件？
　　
　　一般空調都設有化霜電路，對于熱泵型空調在冬季制熱工作時，蒸發器的表面溫度會達到零度以下，蒸發器的表面可能會結霜，厚霜層會導致空氣流動受阻，引響空調器的制熱能力，所以都在空調器上設有化霜電路。除霜電路一般有兩種，一種是停機除霜，讓霜自己融化，這種方式在溫度較底是不可行，且融化霜的時間較長，空調一般不采用這種方法。
　　
　　另一種是指熱除霜，即利用改變換向閥，使室內側的蒸發器冷凝器，也可以認為內外機交換的意思而達到初霜的效果化霜控制器也是利用溫度控制觸頭動作的一種電開關，他是熱泵制熱時去除室外機熱交換器盤管霜層的專項使用溫控器。其化霜方式一般為逆循環環熱化霜，即通過化霜控制器開關的觸點的通斷，使電磁換向閥換向達到化霜的效果家用空調主要采用有波紋管式，微差壓計，電子式化霜控制器波紋管式化霜管溫包貼在蒸發器表面，當感受溫度達到0度時，換向閥的線圈的電源被切斷，將空調改成對外制熱運行，使外機蒸發器表面溫度上升，達到化霜的效果，當蒸發器表面溫度達到6度時，換向閥的線圈的電源又被接通，恢復對室內制熱狀態，在化霜期間，室內機的風扇停轉。