在經歷了60多年的發展歷程之后，玻璃纖維生產已脫離傳統的玻璃工業而形成一門單獨的工業體系。作為現代材料家族的重要融，玻璃纖維和應用已滲透到國民經濟的各個部門，成為一種為可缺的材料。
　　站在新世紀的門檻上展望大部分國家的玻纖工業，我們看到的是如下的情景：
　　玻纖產量持續增長
　　在世界范圍內，玻璃纖維工業仍是一門保持增長精力的朝陽工業。在美國、歐洲等發達國家，玻纖工業的增長率一直高于這些國家的GDP增長率。以占大部分國家玻纖總量40%的美國為例，1998年玻纖總量為94.9萬噸，預計2003年將達到109.5萬噸，2008年則達到126萬噸。
在亞洲地區特別是我國大陸及寶島地區的玻纖工業，在新世紀伊始將有快速發展。根據正在建設和擬議中的玻纖項目統計，到2003年，新增玻纖池窯將有7座，新增玻纖12萬噸左右，其中用于電子工業的無堿玻璃纖維約占1/2，它突出地反映了大部分國家電子工業重心正從歐美轉移玻纖到亞洲地區。
　　在歐洲地區，多年來玻纖工業一直呈穩步上升態勢。目前歐洲地區年產玻纖50余萬噸，尚不敷應用，需從其他地區進口10萬余噸以作補充。據統計，隨著歐洲復合材料工業的增長，今后玻纖工業也將進一步發展。
　　玻纖工業發展面臨新的機遇
　　促進玻璃纖維工業發展的動力來自于下游產品市場的需求，作為玻璃纖維較重要的用戶的復合材料工業及玻纖紡織業都面臨著一系列的發展機遇，這些機遇主要有如下方面：
基礎設施市場 西方國家如美國的大量基礎設施，包括橋梁、高速公路、港口建筑等歷幾十年使用已到了大規模翻修或改建的時刻，而這些基礎設施的翻新與改建需要使用大量的復合材料，這就給玻纖工業帶來潛在的大市場。我國目前正在大規模興建基礎設施，特別是在沿海岸線地區的一些基礎設施，近年來已開始用于玻璃纖維增強的玻璃鋼桿代替鋼筋用于凝土中，預計這將成為玻璃纖維的一個新的潛在市場。
　　環保、節能及新能源市場 鑒于大氣污染治理的急迫性，用天然氣代替汽油驅動汽車成較為理想的選擇。這就為玻璃氣瓶的發展帶來楊會，而玻璃氣瓶需要優異的無堿玻璃纖維增強材料。
　　近年來，風能發電發展迅速。風能發電機的葉片需要使用較多數量的玻璃纖維。我風能資源豐富，在風能利用方面有著巨大的潛力，對玻璃纖維而言是一個非常大的潛在市場。
交通工具市場 火車、城市輕軌系統無疑將需要較多的玻璃纖維提供了日益增長的市場。我國若干城市擬建的地鐵及城市輕軌系統無疑將需要較多的玻璃纖維制品。
　　在西方國家，汽車早已成玻纖及其復合材料的重要用戶。而我國除某些車型上（如斯太爾重型卡車）使用較多玻纖復合材料外，許多車型尚未使用或很少使用，因此在方面玻纖產品有著很大的發展空間。