9月29日，杭州較早的電動汽車公共服務直流快充站——杭海路充電站完成內部測試工作。項目結合已建公共停車場建設，共設置2臺120千瓦直流充電樁、4臺60千瓦直流充電樁，可同時為8輛電動汽車提供快充服務，能夠實現在20分鐘至30分鐘內為一輛電動汽車充滿電。該項目預計將于11月正式向市民公開。屆時，市民還可以利用手機查找定位附近的充電站。
　　
　　機場岸電是“以電代油”在杭州地區的一項較新舉措。杭州供電公司主動協助杭州蕭山機場對49個廊橋電力設施和設備進行改造，并為其提供較優供電方案。蕭山機場的岸電項目采用了較新技術，能夠通過廊橋為飛機供電，同時向飛機內部送風，讓飛機的輔助動力裝置（APU）停下來，每天可以減少100噸左右的碳排放。
　　
　　綠色電能：帶領低碳環保生活
　　
　　在杭州富春江畔，綠樹環繞的上山村、三橋村、黃公望村，一個個村莊，一幢幢農居房屋頂都遍布會發電的瓦片。遠遠望去，這些瓦片和普通瓦片沒有什么區別，但有陽光照射的時候，就變成了一座座微型發電站。
　　
　　胡國華是杭州也是全國較早用上光伏瓦片的農戶之一，“日頭好的月份，每個月能發50多度電，雨天多的月份也有20多度，我家當時只裝了12平方米的瓦片，一年就600多度電，有人裝的多，一個月電費能賺1000多塊呢！”胡國華算著自己的能源賬頗有點后悔。他頗為羨慕的“榜樣”就是該區銀湖街道的那志強，屋頂上裝了11.2千瓦的光伏電站，月平均發電量930.75度，2014年6月投運，到現在累計發電14892度，累計收益1.3萬元。
　　
　　伴隨著一個個綠色家庭光伏的不斷涌現，杭州相繼出現了許多耀眼而獨特的光伏應用項目。保利電梯光伏項目是浙江省內非常大的分布式企業屋頂光伏發電項目，和浙大桑尼廠區內的光伏建筑整體化屋頂項目一樣，直接采用太陽能板作為建材，替代傳統彩鋼瓦屋面，讓人眼前一亮。還有浙江春江輕紡項目、人民醫院項目、江南中學屋頂項目等等。從市政建筑、工業廠房到民宅。目前，杭州正努力向陽光要效益，全力打造成為浙江乃至全國分布式光伏發電應用示范城市。
　　
　　由于光伏項目的申請周期較長，從提出申請到受理驗收申請，常規周期超過2個月，杭州供電公司將這一周期縮短到15天，并在每一環節都保證了高質、效率高，贏得了客戶的由衷贊譽。
　　
　　除了光伏項目，杭州還在沼氣發電、風光互補等綠色能源上大膽“嘗鮮”。其中，已經并入國家電網運行三年的蕭山康盛公司的300千瓦沼氣發電工程每年可發電100萬度，相當于8000戶家庭1年的用電量，相比火電，年減排二氧化碳1206噸。
　　
　　“我們一直在努力服務好清潔能源，做好清潔能源的消納工作。”杭州供電公司營銷部負責人說。供電公司已經加快堅強智能電網建設，實現500千伏配套工程與特高壓工程“沒有距離”對接，把清潔能源遠距離輸送到負荷中心，讓更多人能夠共享綠色自然生活。“我們相信杭州供電公司以科技帶領綠色生活的步伐將更加有序而堅實。”