談到汽車技術(shù),人們首先想到的往往是發(fā)動機(jī)、變速器、懸架等機(jī)械裝備以及相應(yīng)的電子系統(tǒng),而透明的汽車玻璃總是因為人們的"視而不見"而被遺忘。其實,汽車玻璃技術(shù)同樣蔚為可觀。本文以大部分國家知名汽車玻璃有經(jīng)驗生產(chǎn)廠商圣戈班的先進(jìn)產(chǎn)晶為依托,簡要介紹汽車玻璃產(chǎn)品的現(xiàn)狀與未來
    汽車玻璃要求具備良好的光學(xué)性能,能夠真實地反映外界事物的大小和顏色以及相關(guān)距離。同時,良好的耐磨性、耐熱性和安全性也是汽車玻璃的必要性能,汽車玻璃還必須保證座艙的密封性。隨著汽車整體技術(shù)的發(fā)展,普通的平板玻璃已經(jīng)被淘汰出局，取而代之的是鋼化玻璃和夾層玻璃以及區(qū)域鋼化玻璃,統(tǒng)稱為安全玻璃。除此以外,各大汽車玻璃廠商還在鋼化玻璃和夾層瑕璃的基礎(chǔ)上,研制出具有不同特殊功能的多種特殊玻璃。
    前擋風(fēng)玻璃是汽車安全性的主要因素。早在40年前,汽車已逐漸拋棄了平板型前擋風(fēng)玻璃,取而代之的是整體一幅式大曲面玻璃。從空氣動力學(xué)的角度出發(fā),當(dāng)車速超過10Okm/h時,迎面氣流在流經(jīng)曲面玻璃時可減少渦流嚴(yán)紊流從而相應(yīng)地減少空氣阻力。同時,車窗框邊與車身表面形成平滑過渡,促使擋風(fēng)玻璃與車身輪廓渾然一體,也有效地降低整車的風(fēng)阻系數(shù)。現(xiàn)代轎車的曲面出風(fēng)玻璃要求彎曲拐角處的平整度高,不能出現(xiàn)光學(xué)畸變,即從座艙內(nèi)的任 -角度觀察,外界物體均不發(fā)生變形。目前,汽車的前擋風(fēng)玻璃多以夾層鋼化玻璃或夾層區(qū)域鋼化玻璃為主,其它車窗般采用鋼化玻璃。
    鋼化玻璃
    鋼化玻璃是將普通平板玻璃加熱到定溫度后迅速冷卻,產(chǎn)生預(yù)應(yīng)為的高度度玻璃。這種高度度玻璃堅固結(jié)實,落球沖擊強(qiáng)度是普通平板玻璃的6-9倍。既使破碎,鋼化玻璃的碎片呈鈍角小碎塊,不易對駕乘者造成傷害。另外,鋼化玻璃還具有較好的隔熱性能。
    區(qū)域鋼化玻璃是一種新型的鋼化玻璃產(chǎn)品。這種玻璃經(jīng)過特殊處理,可控制碎裂玻璃片的大小、形狀和分布。在受到?jīng)_擊破裂時,其裂紋仍可保持定的清晰度,駕駛者主視區(qū)內(nèi)碎片呈鏡片狀,可保證駕駛者的視野區(qū)域不受影響。
    隨著用戶對汽車可見度及座艙明亮度要求的提高,汽車玻璃的面積已穩(wěn)步加大。這樣,透過車窗傳輸?shù)杰噧?nèi)的陽光熱量和紫外線也相應(yīng)增加。目前,可提供良好溫度舒適性或紫外線防護(hù)特殊鋼化玻璃已經(jīng)比較常見。圣戈班玻璃則推出了綜合上述兩種功能的溫度舒適紫外線過濾鋼化玻璃,可有效地保護(hù)駕乘者和內(nèi)飾免受太陽熱量和紫外線的傷害。這種玻璃的TUV(紫外線傳輸率)僅為光玻璃的1/7和普通綠玻的1/3。同時,該產(chǎn)品的透光率也很高。
    夾層玻璃
    夾層玻璃又稱高抗穿透性夾層玻璃。這種產(chǎn)品由三層組成,簡言之就是兩層玻璃由PVB(聚乙烯醇丁眶)粘結(jié)而成。夾層破璃具有很高的強(qiáng)度和韌性,抗碰撞能力強(qiáng),安全可靠,透明度高。一旦破碎,內(nèi)外兩層玻璃的碎片仍能粘結(jié)在PVB片上。PVB本身也具有非常大的韌性,能吸收部分撞擊能量,起到一定的緩沖作用,其承受高速沖擊的強(qiáng)度要高于鋼化玻璃。根據(jù)夾層玻璃的生產(chǎn)原理,圣戈班玻璃還推出了幾種先進(jìn)的特殊夾層玻璃。

    車內(nèi)嘈雜的聲音主要來自于低頻率的發(fā)動機(jī)聲音和高頻率的風(fēng)噪。圣戈班開發(fā)的"聲音舒適性玻璃"采用了具有專利技術(shù)的PVB降噪夾層,較大地改善了汽車玻璃的聲音阻尼性能,營造出靜益的座艙。具體地講,低頻噪聲可較多降低5分貝,并防止共振噪聲進(jìn)入座艙,高頻噪聲也可減少約8分貝。
    圣戈班的溫度舒適反射玻璃也是夾層玻璃的種。在陽光下,大部分太陽能都被該產(chǎn)品中種不可視的涂層反射掉,較大地緩解了座艙內(nèi)的熱量積聚現(xiàn)象,有效地提高了溫度舒適性。
    圣戈班可加熱玻璃分為帶金屬絲和帶涂層兩種。其中,前者是將肉眼難以觀察的金屬細(xì)絲嵌入PVB夾層中,后者則是通過一層無形的傳導(dǎo)金屬涂層來提供熱量,前者的加熱范圍包括整個玻晴表面,后者則限于玻璃肉表面,兩者都能通過加熟的方法來及時清理和防止凝結(jié)玻璃上的冰霜和霧水。值得提的是,帶涂層的可加熱玻璃同樣反射太陽輻射,防止車內(nèi)熱量的大量積聚。
    普通的汽車天線既存在著伸縮的操作麻煩,又易于腐蝕。相比之下,汽車夾層玻璃是天線整體化的理想載體。圣戈班汽車夾層玻璃將金屬絲嵌入PVB之中,顯著提升了信號的接收質(zhì)量,還有助于汽車的造型設(shè)計。
    熱性能玻璃
    應(yīng)該這樣認(rèn)為,熱性能玻璃是汽車玻璃分類的另一種定義方式。按照工作原理的不同,熱性能玻璃可分為熱能吸收玻璃和熱能反射玻璃,兩者都具有改善車內(nèi)溫度舒適性的功能。其中，熱能反射玻璃己在前面有所提及。
    其它特殊功能汽車玻璃
    陽光下,色彩鮮亮的內(nèi)飾總是皮射到汽車玻璃的內(nèi)表面上(尤其是前擋風(fēng)玻璃),影響駕駛者的視野狀淚。圣戈班抗反射玻璃采用了一種特殊的抗反射涂層,能在個特定的60度傾角的位置,降低汽車玻璃的反射達(dá)40%,改善了駕駛者的視覺環(huán)境。
    陰雨情況下,憎水性玻璃是駕駛者的好幫手。圣戈班在玻璃的外表面上涂覆了憎水涂層,落在其上的雨滴形成圓珠自動滾落。這種高性能玻璃可提高駕駛者的視覺靈敏度達(dá)34%,反應(yīng)時司提前25% 。
    顧名思義,顯示器系統(tǒng)玻璃可充當(dāng)顯示器,諸如發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速、車輛速度、行車路線、方位圖以及車輛后方視野情流等信患投射到汽車的前出風(fēng)玻璃上。于是,駕駛者只需目視前方,就能掌握各類信息,既方便又安全。
    圣戈班玻璃的高等產(chǎn)品
    圣戈班電子系統(tǒng)調(diào)節(jié)玻璃計劃在2005 年上市。這種玻璃利用獨特的電子系統(tǒng),監(jiān)測外界溫度和光照等情況,通過玻璃表面的特殊薄膜來自動調(diào)節(jié)光線、紅外線、紫外線等的通透率和玻璃本身的明日音,促使座艙內(nèi)實現(xiàn)較佳的溫度、光線環(huán)境。
    塑料玻璃是汽車破璃發(fā)展的條未來之路。目前,圣戈班是世界上這一產(chǎn)品的生產(chǎn)商。 塑料玻璃特別適合于形狀復(fù)雜不規(guī)則且色彩與尺寸多樣化的情況。該產(chǎn)品比重低,具有很高的抗沖擊性能。由于使用了特殊涂層,這類玻璃的光學(xué)性能和抗劃傷性能也毋庸質(zhì)疑。現(xiàn)在,梅賽德斯Smart車型后角窗就以圣戈班塑料玻璃制成。另外,塑料固定天窗也是塑料玻璃的一種發(fā)展趨勢。
    較近,圣戈班韓格拉斯世固銳特玻璃(上海)有限公司在上海閔行經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)正式成立。這是大部分國家非常大的汽車玻璃制造商之一的圣戈班攜手韓國玻璃(雙方各出資50%)在上海建立的一家新工廠。目前,真國內(nèi)的主要客戶包括北京現(xiàn)代、東風(fēng)悅達(dá)起亞、大眾集團(tuán)、神龍汽車、長安福特、東風(fēng)汽車等。
    圣戈班是一家創(chuàng)建于法國的大型跨國集團(tuán),業(yè)務(wù)涉及汽車、陸地運輸、航空和建筑等。該集團(tuán)在2003年世界財富500強(qiáng)公司中排名第 133位,并名列建材百強(qiáng)世界重要地位。圣戈班安全玻璃是集團(tuán)下屬專門致力于汽車玻璃生產(chǎn)的公司,擁有24%的大部分國家市場份額和45%的歐洲市場做額。在大部分國家范圍內(nèi),每4輛車就有1輛裝備了圣戈班的安全玻璃;在歐洲,這一比例更是高達(dá)2:1 。