12月14日，由中國消費者協會、中國建筑玻璃與工業玻璃協會汽車玻璃有經驗委員會、中國保險行業協會財產保險工作委員會共同主辦、中國膠粘劑協會協辦的“汽車玻璃安全保障研討會”在京召開。本次研討會緊扣汽車玻璃安全主題，旨在促進我國汽車玻璃零配行業在市場化的進程中更加規范和安全。
    “汽車玻璃關乎生命。”有經驗人士在會上介紹，汽車玻璃的功能不僅是遮風擋雨、透光保溫，它也是汽車安全系統的重要組成部分，關系到駕駛員和乘客的人身安全。例如，按照我國《汽車安全玻璃標準GB9656-2003》中規定，當車輛發生撞擊事故時，風擋玻璃必須保留在車身上，保障司乘人員不被拋出車外。風擋玻璃是司機右側乘客位置安全氣囊在展開時的后支撐板，當汽車發生翻車事故時，風擋玻璃還是車頂鋼性強度至關重要的支撐系統。
    鑒于汽車玻璃對于安全的重要性，國家有關部門和行業先后出臺了一系列規定，如汽車玻璃有經驗委員會制定了《汽車玻璃安裝標準》、《汽車玻璃安裝操作規范》和《中國汽車玻璃零配指導價格》，并籌備了汽車玻璃維修工的技能培訓。但是在汽車玻璃維修零配市場上，由于監管難度大，企業良莠不齊，消費者自我保護意識缺乏、自我保護能力弱等原因，問題仍十分嚴重。
    據汽車玻璃有經驗委員會調查，目前我國汽車玻璃維修零配市場，假冒偽劣汽車玻璃、不合格粘接劑、不規范安裝操作還難以杜絕。有業內人士分析，我國汽車玻璃零配市場由于缺少經過培訓的汽車玻璃維修工，造成20%以上汽車玻璃安裝質量不合格，給消費者生命安全埋下了隱患。據相關部門統計，在交通事故中，由于汽車玻璃原因，大約有10％的乘員受到二次傷害，乘員的死亡幾率增加了2％。來自中國保險行業協會財產保險工作委員會的統計也表明，因汽車玻璃沒有達到安全標準而造成的人身傷亡不在少數。據悉，我國汽車的保有量目前已經打破3600萬輛，而且未來5年還將以12％~15％的速度增長。按照全部普遍汽車風擋玻璃的破損率8％計算，我國每年就有約280萬片的汽車風擋玻璃要在售后維修市場進行更換。面對如此巨大的市場，如果沒有有效的相關部門管理、社會監督、行業自律，消費者人身安全必將難以得到保障。
    縱觀我國汽車玻璃安全保障問題，零配環節是關鍵。與會人員在充分肯定國家有關部門為規范汽車玻璃市場所做的工作時，也希望針對汽車零配市場出臺更為完善嚴格的規定，如經營資質及從業人員的資格認定等，切實從源頭上杜絕假冒偽劣汽車玻璃及不合格安裝問題。