【中玻網】2008年以來，受全部資金危機等內外部多重因素影響，經濟下行壓力加大，一些企業發展面臨非常大挑戰。然而，在中國汽車玻璃產業帶領企業——福耀玻璃工業集團股份有限公司，卻是風景這邊獨好。
　　
　　2008年－2013年，福耀業績年均增長15％。今年上半年，福耀實現營業收入61.8億元，同比增長11.5％；歸屬上市公司股東凈利潤10.5億元，同比增長24.4％。
　　
　　內外挑戰重重，福耀為何能依然穩健發展？10月17日，在福清市福耀總部，福耀董事長曹德旺對記者說，這既來自長期以來“為中國人做一片屬于自己的玻璃”的專注和努力，矢志不移搞創新的執著和實干；也得益于大部分國家化的戰略視野，大力推動“走出去”的成果。
　　
　　“走出去”的底氣：品質與品牌
　　
　　“要走出去，首先必須搞清楚：你拿什么走出去？也就是說，你有沒有這個實力？”曹德旺說，“福耀‘走出去’有了一點成就，這首先是依靠我們這些年踏踏實實做實業，專心致志做好‘一片玻璃’，在行業內積累了品質和品牌。這是我們‘走出去’的底氣和本錢，否則，無從談起。”
　　
　　福耀從做水表玻璃起家。上世紀90年代初，有感于業務多元雜亂、核心競爭力不強，并前瞻性地預見到中國汽車產業將會爆發式增長，曹德旺以壯士斷腕的勇氣，砍掉副業，從此專注于汽車玻璃。
　　
　　當時，大部分國家80％的汽車玻璃市場被日本ASAHI、法國圣戈班、英國皮爾金頓、美國PPG四大巨頭壟斷，國內市場基本依靠進口。虎口奪食，何其艱難，唯有創新致勝。如福耀研發的專利產品——鍍膜熱反射玻璃，通過在玻璃內層鍍膜，在阻擋99％的紫外線、48％的紅外線同時，透光率仍達75％以上，2010年上市后大受歡迎。
　　
　　制造汽車玻璃的較高水準不是等汽車造出來了，再去做配套，而是汽車還在概念期時，就能同步設計——這是福耀持續領跑的關鍵所在。如福耀為路虎研發的四級調光玻璃，通過遙控器，可以調節玻璃的透亮程度，達到完全透明到遮光等四個不等程度。
　　
　　福耀玻璃工程研究院院長周忠華介紹，目前，福耀已獲得大部分國家主要汽車廠商認可，在美國、日本等建立4個設計中心，與各汽車制造商同步設計、研發，贏得了更大的話語權。
　　
　　目前，福耀已是中國靠前、大部分國家第二的汽車玻璃有經驗供應商，在國內汽車玻璃市場的份額達70％，每3輛汽車就有兩輛使用福耀玻璃；在大部分國家市場上，占有率近20％。
　　
　　“走出去”的路徑：產業鏈配套
　　
　　近年來，福耀接連挺進俄羅斯、美國，上項目辦新廠。它們都有典型的路徑特征——產業鏈配套。
　　
　　“制造業企業‘走出去’，在一個陌生的市場環境中，缺少產業鏈上下游的支撐，從零做起，是非常艱難的。”曹德旺說。
　　
　　2011年6月，福耀和俄羅斯盧卡加州達成福耀在當地投入資金設廠協議。項目投入資金額2億美元，設計產能為年供應300萬套汽車安全玻璃。2013年9月，項目一期100萬套汽車玻璃順利投產。
　　
　　這個項目是為德國大眾汽車配套的。“過去，我們要從上海、長春等地，把生產好的玻璃運到德國，再運到俄羅斯，幾經周折，大眾和俄羅斯方面都覺得不方便，而且成本高。”曹德旺介紹，這一步，將使福耀成為俄羅斯汽車市場主要玻璃供應商。
　　
　　進軍大部分國家非常大的汽車消費市場——美國，福耀同樣是以產業鏈配套為紐帶，穩扎穩打。
　　
　　1995年，福耀便進入美國汽車玻璃市場，目前，每年在美國市場的銷售額近4億美元。今年3月，福耀在美國俄亥俄州注冊成立全資子公司——福耀玻璃美國有限公司，投入資金總額2億美元，產能規劃300萬套，計劃于2015年底投產，屆時將率先為通用、克萊斯勒等整車客戶提供配套服務。
　　
　　今年7月，福耀成立福耀美國伊利諾伊有限公司，收購世界汽車玻璃巨頭PPG公司旗下Mt.Zion工廠，包括土地、廠房、兩條浮法玻璃生產線設備等。8月29日，此項兼并完成產權交接。項目總投入資金額已逾4億美元，成為中國汽車零配件企業在美的非常大投入資金項目，也是我省目前在美的非常大投入資金項目。
　　
　　“走出去”的謀略：市場和成本
　　
　　審視福耀“走出去”，除了產業路徑，還有兩個重要的考量因素：放眼大部分國家市場，比較成本優勢。這正是福耀謀定而后動，腳踏實地做實業的本色。
　　
　　目前，國內汽車市場已告別爆發性增長態勢，福耀的規模也已然觸到“天花板”。
　　
　　“在新興國家，仍有很大的增長空間。另外，像美國這樣的發達國家，汽車消費量巨大，以舊變新有很大的市場空間。福耀要做大做強，必須‘走出去’。”福耀副總裁白照華說。
　　
　　曹德旺說：“我們走出去，肯定是要去盈利的，不可能做賠本買賣。”以美國項目為例，雖然美國制造業的人力成本占整個生產運營成本的四成多，但天然氣等能源成本只有國內的五分之一，而且可就近為福耀美國汽車玻璃項目供應浮法玻璃原材料，形成產業配套，發揮協同效應，大大降低成本。
　　
　　此外，到大部分國家較主要的幾家汽車制造商“家門口”設廠，不僅可降低原料供應、生產和運輸等成本，而且可規避傾銷的政策風險。10年前，2004年10月，福耀打贏了轟動一時的反傾銷官司，美國PPG公司是當時發起傾銷訴訟的汽車玻璃巨頭之一。雖然贏了官司，但福耀也付出很大的代價。經此一役，福耀意識到遵循全部貿易規則的重要性。
　　
　　福耀“走出去”已累計斥資6億多美元。談到下一步在其他國家投入資金的打算，曹德旺說：“先把俄羅斯和美國這兩個項目做好再說。”
　　
　　“福耀‘為中國人做一片屬于自己的玻璃’，基本上已實現。”曹德旺依然是雄心勃勃，“我們下一步的目標是：勇奪大部分國家行業靠前，邁向‘大部分國家高等汽車玻璃有經驗供應商’。”