汽車懸架是車架(或承載式車身)與車橋(或車輪)之間的一切傳力連接裝置的總稱。懸架的主要作用是把路面作用于車輪上的垂直反力(支承力)、縱向反力(驅動力和制動力)和側向反力以及這些反力所形成的力矩傳遞到車架(或承載式車身)上，以保證汽車的正常行駛。

扭桿彈簧本身是一根由彈簧鋼制成的扭桿。扭桿端面通常為圓形，少數為矩形和管型，其兩端形狀可以做成花鍵、方形、六角形或帶有平面的圓柱形等，以便一端固定在車架上，另一端固定在懸架的擺臂上，擺臂則與車輪相連。

當車輪跳動時，擺臂便繞著扭桿軸線而擺動，使扭桿產生彈性變形，借以保證車輪與車架的彈性聯系。有的扭桿有一些矩形斷面的薄條（扭片）組合而成，這樣，彈簧更為柔軟。扭桿彈簧由鉻釩合金彈簧鋼制成，其表面經過加工后很光滑。使用中必須很好地保護扭桿表面，通常在扭桿彈簧表面涂一層環氧樹脂，包一層玻璃纖維布，再涂一層環氧樹脂，涂以瀝青和防銹油漆，以防碰撞、刮傷和腐蝕，從而可提高扭桿彈簧的使用壽命。

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