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軸承的轉速 在一般轉速下，轉速的高低對類型的選擇不發生什么影響，只有在轉速較高時，才會有比較顯著的影響。軸承樣本中列入了各種類型、各種尺寸軸承的極限轉速nlim值。這個轉速是指載荷不太大（P≤0.1C，C為基本額定動載荷），冷卻條件正常，且為0級公差軸承時的較大允許轉速。但是，由于極限轉速主要是受工作時溫升的限制，因此，不能認為樣本中的極限轉速是一個不可超越的界限。如果軸承的工作轉速超過極限轉速時，可采取下述第5條提出的措施。 從工作轉速對軸承的要求看，可以確定以下幾點：： 1）球軸承與滾子軸承相比較，有較高的極限轉速，故在高速時應優先選用球軸承。 2）在內徑相同的條件下，外徑越小，則滾動體就越輕小，運轉時滾動體加在外圈滾道上的離心慣性力也就越小，因而也就更適于在更高的轉速下工作。放在高速時，宜選用超輕、特輕及輕系列的軸承。重及特重系列的軸承，只用于低速重載的場合。如用一個輕系列軸承而承載能力達不到要求時，可考慮采用寬系列的軸承，或者把兩個輕系列的軸承并裝在一起使用。 3）保持架的材料與結構對軸承轉速影響極大。實體保持架比沖壓保持架允許更高一些的轉速。 4）推力軸承的權限轉速均很低。當工作轉速高時，若軸向載荷不十分大，可以采用角接觸球輪承承受純軸向力。 5）若工作轉速略超過樣本中規定的極限轉速，可以用提高軸承的公差等級，或者適當地加大軸承的徑向游隙，選用循環潤滑或油霧潤滑，加強對循環油的冷卻等措施來改善軸承的高速性能。若工作轉速超過極限轉速較多，應選用特制的高速滾動軸承。

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天津進口軸承銷售有限公司多年致力于進口軸承的代理銷售，主要包括瑞典SKF軸承，日本NSK軸承，德國FAG軸承，日本NTN軸承，美國TIMKEN軸承，德國INA軸承，日本IKO軸承，日本KOYO軸承，日本NACHI等進口軸承品牌。廣泛用于：航天,鐵路,汽車,機床,港口,電機,石化,制藥,紡織,印刷,木工,水電及各種機械制造的配套與維修專項使用進口軸承軸承銷售聯絡方式 白經理 86-022-87887681 軸承銷售 QQ:1762884258網址 http://www.sjrxzc.com

主營行業：機械配件及工具 // 高溫軸承 公司注冊地址： 法人代表：
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普通結構耐高溫軸承：主要指是按照常用軸承結構，采用耐高溫材料如耐高溫軸承鋼等，設計的軸承，主要有耐高溫調心球軸承、耐高溫深溝球等軸承。調心球軸承高溫調心球軸承：在二條滾道的內圈和滾道為球面的外圈之間，裝配有由保持器引導的兩列鋼球。調心球軸承可承受較大的徑向載荷，同時也能承受一定的軸向載荷。軸承帶有沖壓鋼保持架，以高品質白色高溫潤滑脂潤滑，可用于-40至300℃的溫度環境。可以滿足300℃以內工作條件。軸承通常按普通級公差生產，且游隙遠大于普通軸承，因此通常不適合高速運轉場合。但通常可在100轉/分的速度內長期運行。耐高溫深溝球軸承：內部沒有保持器，只有滾動體組成；可以滿足300℃左右工作條件，按普通級公差生產，且游隙遠大于普通軸承，因此通常不適合高速運轉場合，屬于高溫低轉速軸承，通常可在200轉/分速度內長期運行。進口耐高溫軸承不僅能夠在高溫高壓下工作，要承受高溫引起的腐蝕；還需要有不導磁、耐磨損和壽命長、可靠性高的特點。除此之外，還要求進口耐高溫軸承隨驅動機構在沖擊、振動、傾斜、搖擺等特殊的工作條件下運轉，對于進口耐高溫軸承的工作環境及條件要求相當苛刻。