隨著汽車工業的發展，汽車玻璃需求日益增加，蘭迪機經過多年探索，針對汽車前擋風玻璃鋼化生產，開發出了LD-EV型汽車玻璃鋼化爐。 該設備采用真空熱模成型技術，適用于汽車前擋玻璃的批量生產；可選配整體化、靈活強大的智能操控解決方案， 在技術的基礎上， 輕松生產高品質鋼化玻璃， 實現精益生產管理。 蘭迪LD-EV汽車玻璃鋼化爐性能特點： 1、伺服傳動——成型段一體采用伺服傳動，運動精度提高； 2、模具加熱—— 補償超薄玻璃的熱量損失，有益于超薄玻璃的鋼化； 3、真空吸附—— 利用真空將玻璃完全吸附于模具之上， 準確成型； 4、成型風柵——按玻璃形狀定制成型風柵，保證鋼化應力的均勻性； 5、氣浮卸片—— 避免玻璃損傷，玻璃表面質量提高； 6、雙模具小車—— 縮短單片加工時間，有利于產量提高； 7、輥道中心高度小—— 成型輥道運行更平穩。                 蘭迪LD-EV汽車玻璃鋼化爐（前擋風玻璃）                 型號                     MAX尺寸(mm)                 MIN尺寸(mm)                 厚度范圍(mm)               MAX拱高                 生產能力                 裝機容量（KVA）                 E1610/3V                 ARC1600XARC1000                 ARC400XARC500                 2-2.5熱彎/2-3半鋼/3.2-6全鋼                 120                 68-72                 1500                 E1610L14V ARC1600XARC1000 ARC400XARC500 2-2.5熱彎/2-3半鋼/3.2-6全鋼                 120                 140-150                 2200注：產量為加工薄玻璃時的產量，實際產量根據玻璃品種及工藝要求有所不同。 [詳情]

　　時間：　　2018年9月12日---9月14日　　地點：　　拉斯維加斯全部會展中心，#2419展位　　介紹：　　美國全部玻璃門窗展覽會（GlassBuild America），自1999年開始創辦，每年舉辦一屆，是全美有經驗玻璃、門窗展覽會，每屆展會都會吸引眾多玻璃深加工領域的有經驗廠商和業內人士參與。本屆展會，蘭迪機器（LandGlass）將為您展示公司涵蓋建筑家私、家用電器、交通工具及太陽能發電領域全系列平彎玻璃鋼化技術解決方案，以及眾人矚目的蘭迪V玻全鋼化真空玻璃，期待您的光臨。 [詳情]

“一帶一路”分別指的是絲綢之路經濟帶和21世紀海上絲綢之路。作為中國首倡、高層推動的國家戰略，“一帶一路”對我國現代化建設和屹立于世界的領導地位具有深遠的戰略意義，是中國主要的升級版“大部分國家化4.0”的開端。因此，作為中國玻璃深加工行業的帶領者，蘭迪機器也早已開啟了自己的“21世紀海上絲綢之路”，將中國的玻璃深加工設備，帶去“一帶一路”沿線的國家和地區。日前，我們沿著“海上絲綢之路”，一路西行，領略了蘭迪鋼化設備的獨特魅力。那么，接下來，就讓我們邁出我國，繼續向西航行，一起欣賞，海外“海上絲綢之路”上的“蘭迪足跡”。（一）柬埔寨柬埔寨位于中南半島，恰好處于“一帶一路”三大方向交匯的核心地帶，同時也是21世紀海上絲綢之路向印度洋、南太平洋方向延伸的重要支撐。 柬埔寨HSH公司，是一家集生產銷售和服務為一體的大型玻璃深加工企業，在柬埔寨國內有著非常大的影響力。數年前，公司經過精挑細選，購買了蘭迪鋼化設備，該設備采用噴流式強制對流技術，利用先進的循環對流系統， 快速、均勻加熱玻璃，在有效控制白霧、麻點等玻璃缺點的同時，縮短了加熱時間，提升了加熱效率，保證的玻璃鋼化效果。的產品是成就企業發展的基礎，經過幾年來腳踏實地的發展，該企業的產品已經得到市場的廣泛認可，被用于當地的眾多標志性建筑上。（二）泰國VMC沿海上絲綢之路繼續向西航行，與柬埔寨相毗鄰的另一個國家就是泰國，這里位于中南半島南部，是東南亞的文明古國，處于中國和印度兩大文明古國的的交匯點上，是海上絲綢之路上的一個重要站點。泰國VMC是一家已經從事玻璃深加工行業40余年的企業，在泰國頗有名氣，產品遠銷東南亞各國。七八年前為了適應公司發展的需要，他們精挑細選后，從蘭迪購買了一臺AB型玻璃鋼化設備，該設備中的B彎，采用硬軸成型輥道，橫向成弧工藝，且變弧機構由多組變弧裝置組成，成型精度高，可以生產出高品質的彎鋼化玻璃，產品主要用于建筑、淋浴房、家具、汽車側窗、家電等玻璃的彎鋼化。高品質的產品是占領市場，并得到客戶認可的保證，據該公司負責人介紹他們的生產的鋼化玻璃被廣泛用于當地的市政項目與商業地產項目，公司近年來發展迅速。（三）印度Fuso Glass沿海繼續向西航行，就來到印度，印度位于南亞，是南亞次大陸重要的國家，作為本地區經濟規模、地緣位置、全部地位三方面的區域超級大國，在“海絲”建設中是不是也同樣發揮著至關重要的作用。印度Fuso Glass，是印度玻璃深加工行業的帶領企業，同時也是印度規模非常大的玻璃公司之一，在印度金奈、海德拉巴、孟買都設有工廠，產品廣泛應用于印度眾多地標性建筑。例如，包括德里、孟買、海德拉巴、班加羅爾在內的18個城市的機場用玻璃都是由Fuso Glass所提供的。除此之外，印度知名的印孚瑟斯技術園區、安娜百年圖書館也是Fuso Glass 的項目。在他們的工廠里，就有三臺蘭迪鋼化爐，一臺為七年前訂購的全對流鋼化設備，另外兩臺是他們這兩年陸續購買的蘭迪金鋼系列鋼化設備。其中一臺為組合式平玻璃鋼化設備，該組設備的兩個加熱區域均采用全部的CycloneConvection對流加熱技術，可以根據工藝的要求，靈活的配置加熱區域的加熱方式，可用于加工高品質的鋼化玻璃產品。此外，該設備還具有等溫連通的功能，該功能可以有效的滿足客戶加工超大板幅的鋼化玻璃的需求。近日，我們沿著“一帶一路”海上絲綢之路航行，看到了“一帶一路”沿線上蘭迪所留下的美化“足跡”。這些成果，讓我們更有理由相信，沿著一帶一路走出去，將是中國工業企業未來發展的新常態。未來，蘭迪也將繼續跨越“ 高山大海 ”，與用戶一起把握好這難得的機遇，共筑“ 合作共贏 ”的美好未來。 [詳情]

　　迄今為止，國內外市場上Low-E玻璃的終使用形態絕大多數是以中空玻璃的形態出現，因為建筑物外窗玻璃的外表面傳熱系數由18%輻射和82%的對流傳導組成，而其內表面的傳熱系數則由58%的輻射和42%的對流傳導組成。當組成中空玻璃時合理的空氣層厚度將進一步降低對流傳熱的百分比，真空玻璃則將空氣層中的空氣全部抽走，形成壓力小于0.1Pa的高真空，基本上清理了氣體的對流及傳導傳熱。　　Low-E玻璃作為生產真空玻璃的原片，當其與白玻組成真空玻璃時，其工作原理與普通玻璃保溫瓶幾乎完全相同，離線硬膜Low-E玻璃的輻射率都做到了0.11以下，這為大幅度降低真空玻璃的傳熱系數，提高真空玻璃的保溫性能作出了重要貢獻。隨著真空玻璃的廣泛應用，Low-E玻璃的應用形態將更加豐富多彩，真空玻璃將會有更多的安全玻璃品種。    [詳情]

　　“一帶一路”分別指的是絲綢之路經濟帶和21世紀海上絲綢之路。作為中國首倡、高層推動的國家戰略，“一帶一路”對我國現代化建設和屹立于世界的領導地位具有深遠的戰略意義，是中國主要的升級版“大部分國家化4.0”的開端。因此，作為中國玻璃深加工行業的帶領者，蘭迪機器也早已開啟了自己的“21世紀海上絲綢之路”，將中國的玻璃深加工設備，帶去“一帶一路”沿線的國家和地區。　　眾所周知，21世紀海上絲綢之路從中國出發，向西行，一路串起東盟、南亞、西亞、北非、歐洲等各大經濟板塊，那么接下來，就讓我們一起走走、看看，在“海上絲綢之路”沿線上，沉甸甸的“蘭迪足跡”。　　（一）中國福建　　福建是海上絲綢之路的一個重要站點，位于東海與南海的交通要沖，是歷史上海上絲綢之路、鄭和下西洋的起點，也是海上商貿集散地。新福興玻璃集團就位于福建省，起步于1980年，主營高等建筑玻璃制造與深加工、光伏玻璃制造與深加工等，公司已連續多年通過ISO9001、3C認證和CE檢驗，并連續4年獲得中國加工玻璃30強企業榮譽。近年來，新福興公司經過精挑細選，購買了數臺蘭迪鋼化設備，用于擴充公司產能，提高產品質量。現在，該公司的玻璃產品已經遠銷美國、澳大利亞、英國、德國、韓國、越南、伊朗、埃及、沙特阿拉伯等國家，產品獲得國內外客戶的一直好評，企業也達到了快速發展。　　公司名稱：福建新福興玻璃有限公司設備特點：連續式玻璃鋼化爐　　（二）中國廣東　　沿海上絲綢之路航行，下一站就到了廣東省，中國大陸南端沿海的一個省份，一直以來都是我國經濟、文化、科技發展的先行者。東莞藝華鋼化玻璃有限公司，是隸屬于香港藝華玻璃鏡業有限公司，是一家具有50余年歷史的“老品牌”玻璃加工商，產品遠銷全國各地以及香港、澳門、新加坡、歐洲、美洲等國家和地區，代表工程有上海金茂大廈、香港新世紀廣場、澳門置地廣場、新加坡POLO廣場等有名標志性建筑。在該公司寬敞明亮的車間里，蘭迪金鋼玻璃鋼化設備顯得格外醒目，該設備采用顛覆性的弧形爐體結構，以及新一代CycloneConvection對流加熱系統與isoTherm等場加熱技術，可令對流風壓從未有過均勻，大幅提高玻璃加熱均勻性。與此同時，配合GeniusCool鋼化技術、高智能化的自適應操控及一體的數據分析等一系列科技，在保證鋼化玻璃品質的同時，有效的實現了設備的智能操控，滿足了客戶對品質、成本，以及智能化的需求。　　公司名稱：東莞藝華鋼化玻璃有限公司設備特點：蘭迪金鋼玻璃鋼化爐　　（三）中國海南　　沿海繼續向西航行，就來到海南省，位于中國南端，北瀕瓊州海峽，西臨北部灣，東向南海，是僅次于寶島島的中國第二大島，海南經濟特區是省級經濟特區，2018年更是全島建設自由貿易試驗區。海南海玻工程玻璃有限公司是海南省內現代化的玻璃深加工企業，有經驗從事建筑節能安全玻璃的生產，擁有三萬多平方米的玻璃深加工基地。該公司前后購買了蘭迪3臺鋼化設備。其中兩臺為蘭迪AB系列平彎雙向式玻璃鋼化設備，這種類型的設備在加熱爐的兩側分別配置平鋼化段和B彎鋼化段，通過不同的玻璃進爐方向，在一臺設備上就成功地滿足了平板鋼化和B型彎鋼化兩種產品需求。一臺設備，滿足兩個種類的產品加工需求，有效控制成本和場地需求的同時，產出高等品質的鋼化玻璃產品。　　公司名稱：海南海玻工程玻璃有限公司設備特點：平彎雙向式玻璃鋼化爐　　今天，我們一起由福建出發，一路向西航行，了解在中國境內的“一帶一路”海上絲綢之路沿線地區的“蘭迪足跡”，看到了具有代表性的三家蘭迪客戶公司，與三種不同系列的蘭迪鋼化設備。接下來，我們將走出我國，繼續向西航行，跨越“高山大海”，感受蘭迪與客戶攜手共筑“合作共贏”的美好未來。 [詳情]

　　劃傷是長期困擾鋼化玻璃深加工廠家的一個難題，經過深入調查、分析與研究，認為造成鋼化玻璃劃傷的主要因素有人、機、工藝和原片玻璃等。　　1、人的因素：　　在造成鋼化玻璃劃傷的各因素中，人的因素是至關重要的，并且難把握的。操作工質量意識的高低直接影響著鋼化玻璃的各項品質。生產中員工的認真負責程度、能否嚴格按照各操作規程操作、自檢的的力度等將直接影響產品的質量。而所有這些都沒有一個明顯的度，而且因人而異。有計劃、有步驟地對員工進行一體培訓，提高員工質量意識，可以從根本上減少劃傷的產生。　　　　2.設備因素：　　鋼化玻璃的生產工藝無非是切割、磨邊、清洗干燥、鋼化四個流程。鋼化玻璃劃傷主要是前三道工序造成的。　　2.1切割　　切割分手動和全自動切割機兩種方式，但不管哪種方式的切割臺和掰片臺都必須保持清潔。為了保護玻璃，這些臺面一般采用較軟的地毯做表面，而地毯容易隱藏玻璃屑，容易造成長而深的劃傷而直接導致廢品。　　2.2磨邊　　玻璃的磨邊分粗磨和精磨兩種。粗磨設備采用的是金剛石磨邊機，玻璃靠萬向輪支撐，由人工使玻璃靠近高速旋轉的金剛石砂輪磨邊。這種設備使用一段時間后，沒有經過磨削的玻璃邊會使支撐輪變“毛”，破壞其原有的整體性，而磨削掉的玻璃屑便會藏匿在發“毛”的地方而對玻璃造成劃傷，所以要定期對發“毛”的支撐輪進行更換或清理。　　直線磨邊機的冷卻水如果不能保持清潔，磨削掉的玻璃屑通過噴水管殘留在壓傳板和玻璃表面接觸，因壓傳板是有彈性的，這樣便會造成二者的相對滑動，于是便造成了鋼化玻璃的長點狀劃傷。　　2.3清洗干燥　　清洗機使用一段時間后，洗滌水中便會富含玻璃屑。這種玻璃屑隨洗滌水殘留在玻璃的表面及傳輸輥上，便會造成與直線磨邊機類似的長點狀劃傷。這種情況下，需要增加過濾裝置對洗滌水逐次過濾。　　3.工藝因素：　　各生產工序之間的銜接采用玻璃周轉車，玻璃站立疊放。這就要求：　　①在疊放時一定要小心輕放，使玻璃的底邊先接觸支撐臂，然后再平推玻璃，使玻璃表面各點盡量同時接觸。千萬不能使玻璃以一定的角度先接觸然后再滑擦下去，這樣便很容易造成細而長的劃傷。　　②玻璃之間一定要墊放木板或紙張。由于玻璃在周轉車上是站立疊放，所以玻璃與玻璃之間是相對不穩定的。周轉車的拉動很容易引起玻璃之間的相對振動，這時如果玻璃之間有玻璃屑或其他硬物便會引起玻璃的劃傷。　　③盡量減少搬運的次數，采用流水線作業。在冷加工過程中盡量少采用玻璃周轉車，玻璃在切割后，直接傳送到下道工序磨邊。而四個磨邊機各磨一邊，然后直接進入清洗段，待玻璃清洗完畢堆放時，玻璃之間應墊柔軟的紙張或木板等。　　4.原片玻璃因素：　　鋼化玻璃的原片選擇也很重要。有些廠家的浮法玻璃本身就帶有劃傷。另外原片玻璃上的結石、砂粒亦會造成運輸中玻璃之間發生振動，而產生相對運動時的二次劃傷。所以要選用正規、品牌形象較好廠家的浮法玻璃原片。　　鋼化玻璃的劃傷問題可能是一個或多個因素造成的。所以應該在生產過程的每一個環節嚴格把守，強化管理，持續改進。在生產的全過程中嚴格檢驗，確保自檢、互檢和專檢相結合的檢驗方式。這中間，特別要加強對全體員工的質量意識的培訓工作，使每一位員工明白自己工作的重要性，認識到自己的每一個動作都將對產品的質量產生重大影響甚至造成次品、廢品的出現。只有這樣，才能防止鋼化玻璃劃傷問題的出現。 [詳情]