【中玻網(wǎng)】伊士曼將在CES 2021上展出用于汽車夾層玻璃的新Saflex®Advanced Interlayers。伊士曼（Eastman）用于汽車玻璃的夾層解決方案在自動批準的功能膜集成方面擁有悠久的歷史和專業(yè)知識。

　　展示創(chuàng)新

　　Saflex®汽車團隊將討論各種用于汽車玻璃層壓的Saflex®Advanced中間層，包括Saflex®E系列增強型聲學中間層的新產(chǎn)品發(fā)布以及用于信號友好型多功能擋風玻璃的新太陽能中間層。

　　“CES 2021提供了與汽車行業(yè)顯示器，消費電子和聲學領(lǐng)域的創(chuàng)新前列者互動的獨特機會，”伊士曼中間層營銷和戰(zhàn)略總監(jiān)Hemant Dandekar說。“將舉行專門的會議，專門討論消費者希望獲得的車輛技術(shù)創(chuàng)新和汽車轉(zhuǎn)型：電動汽車和連接性，這兩個主題均與Saflex®解決方案的使用有關(guān)。”

　　平視顯示器和增強現(xiàn)實

　　伊士曼將繼續(xù)為下一代平視顯示器系統(tǒng)開發(fā)新技術(shù)和功能，包括平面內(nèi)/透明顯示器，并預計增強現(xiàn)實HUD（AR-HUD）將改善駕駛員的安全性。AR-HUD將使駕駛員能夠通過駕駛員輔助系統(tǒng)（ADAS）警報和導航提示實時進行調(diào)整，這些警報和提示會以虛擬圖像距離（VID）可顯示無限距離（通常為10 m）顯示圖形。從駕駛員的角度出發(fā)進一步投影信息可以較大地提高駕駛員對臨近情況的意識，從而有更多的時間做出反應。

　　首孚信®E系列增強型隔音夾層

　　Eastman Advanced Interlayers已利用其獲得專利的樹脂和增塑劑技術(shù)平臺來配制稱為TranquilGlassä的獨特粘彈性芯層。這種獨特的配方可幫助Saflex®E系列增強型聲學中間層在更高的頻率范圍和車速上創(chuàng)造出比傳統(tǒng)的聲學中間層更平衡的聲音，尤其是對于電動汽車而言，在傳統(tǒng)的聲學中間層中，風聲是更為普遍的噪聲源。用于命令/呼叫的語音識別，減少的外部噪音以及整體上更安靜的駕駛室，使駕駛員分心并更專注于安全駕駛。

　　首孚信®太陽能夾層為多功能擋風玻璃

　　伊士曼新的Saflex®Solar夾層將使?jié)M足現(xiàn)代車輛舒適性，兼容性和信息需求的下一代多功能擋風玻璃成為現(xiàn)實。這項技術(shù)可以提供優(yōu)良的太陽能散熱性能，同時保持與紅外雨量傳感器和ORBIS交通攝像頭系統(tǒng)的兼容性。它還將是一個信號友好的中間層，這意味著它不會干擾電子收費傳感器，移動設備或GPS的功能。由于該層間解決方案將在提供太陽能控制功能的同時實現(xiàn)傳感器功能和信號傳輸，因此與金屬涂層技術(shù)相比，對于汽車制造商而言可能是更有吸引力的選擇。

　　CES提供了一個很好的平臺，可以在這一年拉開序幕，并與信號友好型太陽能解決方案，增強語音識別的聲學層以及用于投影增強現(xiàn)實的下一代平視顯示器（HUD）中間層取得聯(lián)系。