隨著浮法玻璃技術的出現，大批量制造平整均勻的優異玻璃成為可能，同時也使深加工玻璃的種類愈加豐富。除了常用的高度度鋼化玻璃以外，還有注重隱私保護的磨砂玻璃、調光玻璃，增強防彈安全性能的夾層玻璃、夾絲玻璃等。在本篇文章中，我們將主要介紹汽車前擋風玻璃貼膜的價格與注意事項，說明其特點。

一、汽車前擋風玻璃貼膜大概多少錢

        汽車貼膜建議還是到外面品牌膜的授權店去貼,4S店貼膜大多數用的國產膜,會美其名曰是原車膜,或者說是哪個品牌的太陽膜,都是忽悠人的,4S貼正宗品牌太陽膜的少之又少,在4S店貼膜還是放棄吧,不然你會后悔的.還有就是4S店師傅的貼膜工藝跟外面專門做汽車貼膜的師傅手藝肯定是沒法比的,貼水貨膜的師傅貼品牌膜不一定貼得上去,貼品牌膜的師傅貼水貨膜是小菜一碟,因為膜的特性不一樣,品牌膜的施工難度大一些.

        外面貼一個前擋膜好點的兩千元左右可以貼龍膜的AIR80,3M的田園風光一千三左右就可以貼到,都是性價比較高的,可以網上查查.4S店貼這個型號價格肯定會比外面價格高,如果價格明顯低,那肯定就是用的水貨膜.

        膜的好壞,不是資歷豐富貼膜師傅,一般都是看不出來的,還是直接在外面找家靠譜的貼膜店吧.

二、汽車前擋風玻璃貼膜的注意事項

        前擋玻璃忌深色膜

        汽車隔熱膜有前、后擋風膜和側擋風膜之分.其中,對隔熱膜要求較高的是前擋風玻璃.按照國家交通安全法規的規定,前擋風玻璃的透光率必須大于70%,以不影響行車安全為前提.前擋風玻璃忌諱貼深色隔熱膜.此外,在選擇隔熱膜的預防光線直射指數時,越高越好,因為能保護中控臺零部件,防止被太陽長期照射提前老化.

        側擋風玻璃隔熱膜方面,同樣以不影響車主觀察后視鏡為前提.側擋風玻璃可選擇的隔熱膜較為靈活,顏色也比較多變.如有的車主喜歡偏藍色的隔熱膜等.

        此外,隔熱膜的隔熱效果與顏色深淺并沒有直接的關系,隔熱膜內的涂層工藝才是決定隔熱效果的關鍵因素.隔熱率越高的隔熱膜,反光越厲害.一般來說,市面上隔熱率達到60%的隔熱膜已是不錯的產品.如果產品本身號稱有高達80%,甚至90%隔熱率的產品,消費者就要多一個心眼了.

        如果車內裝有GPS導航儀,建議車主選擇非金屬膜產品,因為目前市場上大多數的防爆膜仍然屬于金屬膜,對于GPS信號確實會造成干擾.

三、有關概念

3.1 紫外線

        紫外線（Ultraviolet）是波長比可見光短，但比X射線長的電磁輻射，波長范圍在10納米至400納米，能量從3電子伏特至124電子伏特之間。它的名稱是因為在光譜中電磁波頻率比肉眼可見的紫色還要高而得名，又俗稱紫外光。1801年德國物理學家里特發現在日光光譜的紫端外側一段能夠使含有溴化銀的照相底片感光，因而發現了紫外線的存在。紫外線可以用來滅菌，過多的紫外線進入人體會造成外表癌。紫外線是在陽光中發現的，并且在電弧和專門的燈，像是黑光燈，也會并發出紫外線。它可以造成化學反應，并導致許多物質發光或產生螢光。大多數紫外光被歸類為非電離輻射。能量較高的紫外線光譜，大約在150納米（真空紫外線）是電離的，但這種類型的紫外線不具穿透力，會被空氣阻擋住。

3.2 玻璃

        玻璃是非晶無機非金屬材料，一般是用多種無機礦物(如石英砂、硼砂、硼酸、重晶石、碳酸鋇、石灰石、長石、純堿等)為主要原料，另外加入少量輔助原料制成的。它的主要成分為二氧化硅和其他氧化物。普通玻璃的化學組成是Na2SiO3、CaSiO3、SiO2或Na2O·CaO·6SiO2等，主要成分是硅酸鹽復鹽，是一種無規則結構的非晶態固體。廣泛應用于建筑物，用來隔風透光，屬于混合物。另有混入了某些金屬的氧化物或者鹽類而顯現出顏色的有色玻璃，和通過物理或者化學的方法制得的鋼化玻璃等。有時把一些透明的塑料（如聚甲基丙烯酸甲酯）也稱作農業生產體系玻璃。

相關鏈接：

如何挑選窗戶玻璃隔熱貼膜 玻璃貼隔熱膜有什么作用
為什么汽車玻璃會有點綠?只是為了好看嗎?