玻璃不但通透明凈，而且強度與硬度都很高，是日常生產與生活中不可或缺的一種材料。玻璃種類豐富，除了較常見的浮法玻璃、鋼化玻璃以外，還有熱熔玻璃、夾膠玻璃、磨砂玻璃等擁有特殊性能的品種。接下來我們要介紹玻璃鋼工藝品的生產流程，供大家參考。

一、玻璃鋼工藝品的流程是什么

        1.1 小樣制作:用泡沫制作1:10小樣,(不上色)照片跟甲方溝通,如達到甲方滿意,進入放大階段,放大為1:1,泡沫稿.再次與甲方照片溝通,達到甲方滿意后,進行石膏模具翻制.

        1.2 石膏模具翻制:泡沫稿件,甲方通過后,將其分段進行石膏模具翻制,并對模具進行修整、打磨,陰干.然后進入玻璃鋼翻制工續.

        1.3 玻璃鋼翻制.

        石膏模具修整、陰干結束后確認無結構錯誤,進行玻璃鋼反制工作.

        (1)脫模處理,涂布脫模蠟1-3遍.

        (2)196#樹脂基層涂布,樹脂2層涂布.

        (3)金鍋玻纖布糊制3-4層.

        (4)確認樹脂完全固化后進行內部鋼架預埋(4*8號方鋼、4*4角鐵 3*3角鐵混合搭建鋼骨架,4*8號方鋼主骨架角鐵輔助.)

        鋼架搭建完畢做鋼架防腐處理,汽車專用防腐漆.

        1.4 合模

        合模,確認以上操作工程完畢后,進行零件合模處理.并去除模具.邊緣多余材料清理.組裝零部件.

        至此,玻璃鋼雕塑算是基本完成,然后就是后期處理了.

        后期處理包括:初次打磨去蠟,組裝完畢后進行去蠟大型修正打磨處理.

        初次接縫坑洞膩子修補.

        再次對膩子修補部分進行打磨.

        第二次膩子修補,汽車專用原子灰整體修補.

        第三次打磨.打磨完畢,噴涂汽車專用底漆.

        再次進行原子灰膩子修補并打磨.

        第二次進行底漆噴涂,確認無問題后,噴涂1K白色高等汽車底漆.確認底漆干燥凝固后進行中層漆噴涂,采用汽車專用漆.(彩色漆)帶中層油漆干燥后,然后噴涂汽車專用清漆(亮油增光,或亞光清漆 去光)再次拍攝照片,并發甲方確認.

二、玻璃工藝品有氣泡好不好

        要根據玻璃工藝品造型來看,如果是規則圖案一般是設計需要,但如果不是,則玻璃工藝品有氣泡是質量問題.

        因為配制玻璃料時材料不純有雜物,或者是玻璃在吹制的過程中,掌握不好,在吹高溫軟化了的玻璃時夾雜著有空氣,所以會造成氣泡.

三、有關概念

3.1 打磨

        打磨，是指磨或擦器物表面，使光滑精致。語出元 無名氏 《小尉遲》較好折：“今日在私宅前廳上，收拾軍裝，打磨兵器。”

3.2 甲方

        甲方 (first party) 一般是指提出目標的一方，在合同擬訂過程中主要是提出要實現什么目標，是合同的主要方。甲方是合同中雙方平等主體的代稱，也是為了方便在下文表述時使用簡稱。 甲方一般是出資方或投入資金方，也就是經營的主體，處于主要地位，以出資方作為市場的主體或稱主要市場為甲方市場。

3.3 玻璃鋼

        玻璃鋼（FRP）亦稱作GFRP，即纖維強化塑料，一般指用玻璃纖維增強不飽和聚酯、環氧樹脂與酚醛樹脂基體。以玻璃纖維或其制品作增強材料的增強塑料，稱謂為玻璃纖維增強塑料，或稱為玻璃鋼，不同于鋼化玻璃。 玻璃鋼學名纖維增強塑料，俗稱FRP（Fiber Reinforced Plastics），即纖維增強復合塑料。根據采用的纖維不同分為玻璃纖維增強復合塑料（GFRP），碳纖維增強復合塑料（CFRP），硼纖維增強復合塑料等。它是以玻璃纖維及其制品（玻璃布、帶、氈、紗等）作為增強材料，以合成樹脂作基體材料的一種復合材料。纖維增強復合材料是由增強纖維和基體組成。纖維（或晶須）的直徑很小，一般在10μm以下，缺點較少又較小，斷裂應變約為千分之三十以內，是脆性材料，易損傷、斷裂和受到腐蝕。基體相對于纖維來說，強度、模量都要低很多，但可以經受住大的應變，往往具有粘彈性和彈塑性，是韌性材料。

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